“底座升级术”破解液位传感器误报难题
“又误报警了!这传感器咋又歪了?”15盘区水泵房,巡检工朱东东盯着超声波液位传感器皱眉道。
此前,传感器装在吸水小井钢板上,容易倾斜位移。数据显示,改造前读数误差常达±0.2m-±0.5m,易引发误报警,严重时可能造成水泵误启动或停止。
为解决这一难题,班长张国强带领班组人员创新设计了传感器安装方案,在钢板开口正上方焊接固定底座,底座上表面开与传感器探头大小一致的空洞,再用螺纹卡箍在底座上下固定传感器。
这一方案通过焊接底座让传感器安装面上下更易接触,大幅降低了安装难度。螺纹卡箍的固定方式则使传感器更加稳固,能避免外力导致的位移倾斜,保障液位数据精准,杜绝误报警。此外,底座还让传感器更醒目,减少了误触情况。传感器与地面形成高差,避免因潮湿或泡水受损,延长了设备寿命。
该创新投入使用后,除零误报警和低损坏率外,每月可减少因故障处理产生的工时成本800余元,节省传感器更换费用近2000元,设备维护效率提升60%以上。
“登高神器”筑牢辅助运输安全防线
“驾驶员攀爬1.5米高车厢挡板时差点滑倒!”在“五小”创新讨论会上,生产二班白锐的话引发关注。
该公司一号煤矿14台防爆材料车是辅助运输主力,但驾驶员需徒手攀爬光滑挡板完成挂警示牌、捆物料等工作,易发生滑坠事故。
该矿经调研论证,提出车辆内藏式伸缩爬梯改造方案,方案遵循不改变原车结构的原则,采用模块化设计加装辅助装置,爬梯主体采用高强度方钢焊接,可承载150kg动载荷,梯槽选用C型18号槽钢,内衬耐磨橡胶垫,兼顾顺滑性与降噪效果,弹簧锁扣设有双重保险,确保展开和收纳时的稳固性。该装置安装在车厢尾部底部,不会影响车辆的通过性及原有功能。
改造后成效显著,驾驶员单次作业时间从3~5分钟缩至1分钟内,14台车年省2000小时工时,单台车改造成本仅500元,材料就地取材且维修便捷,为运输安全与效率提升提供新思路。
下一步,小保当矿业公司将继续深耕“五小”创新沃土,把降本增效理念融入日常,让创新“点子”转化为增效“金子”,为矿井高质量发展注入不竭动力。(奚文哲 屈洋洋)
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